Para proporcionar ainda mais comodidade aos nossos clientes, ampliamos nosso portfólio de serviços. Além do transporte de mercadorias, oferecemos suporte completo com o processo de adequação à legislação dos países do Mercosul, que é onde atuamos. Fazemos também toda a assessoria e auxiliamos com a documentação com aduanas e órgãos anuentes. Dessa forma, evitamos atrasos nos embarques por problemas burocráticos. Conheça nossos serviços:
Retirada de uma mercadoria em um país com entrega em outro. Países em que atuamos de forma bilateral: Brasil e Paraguai, Brasil e Argentina, Brasil e Uruguai, Paraguai e Brasil, Paraguai e Argentina e Paraguai e Uruguai.
Esse serviço é realizado com as duas empresas atuando cada uma em seu país distinto. A Tenora S.A. atua nas cargas internas no Paraguai, enquanto a Tenora LTDA atua nas cargas internas do Brasil.
Serviço de consolidação de cargas: coletas em diversas empresas para unificação de um único embarque destinado a determinado país.
Recebimento e armazenagem de mercadorias por tempo determinado pelos clientes.
Suporte total para desembaraço junto às aduanas de cada país por meio da empresa do grupo World-Comex.
Serviços de consularização de documentos e registros junto à órgãos anuentes e embaixadas consulares.
Serviços de consularização de documentos e registros junto à órgãos anuentes e embaixadas consulares.
Trajeto entre o Porto de Paranaguá e Paraguai e vice-versa.
Equipe exclusiva para atendimento de embarques realizados sob o regime maquila.
Focados em oferecer soluções inovadoras no transporte de cargas, firmamos parceria com o maior terminal de contêineres da América do Sul, o TCP (Terminal de Contêineres Paranaguá).
O TCP recebe a maior concentração de linhas marítimas da costa leste da América do Sul. Sua localização privilegiada em uma baía protegida a torna um ponto ideal para os maiores navios de comércio internacional de todo o mundo.
De 2,5 milhões, suficiente para atender a demanda dos próximos 30 anos.
487mil m² de contenção e estruturas intermodais.
Operação de 4 navios simultaneamente.
Uma das principais vantagens do TCP é a redução das etapas da cadeia logística. O trajeto que levaria +18 dias via Montevideo-Crossdocking e +35 dias dia Montevideo/Buenos Aires – Barcaça é reduzido para apenas cinco dias. Há muitas diferenças entre o TCP e um porto comum. O TCP também opera como armazém de importação e exportação, cargas projeto e ferrovia. Tudo isso a transforma em uma verdadeira plataforma logística.
O contêiner fica vazio no porto, reduzindo o valor do frete rodoviário em até 40%.
Em média três dias após a entrega do navio, a carga está liberada para retirada do terminal.
A carga chega de 30 a 40 dias antes do que a logística por Buenos Aires.
Mais exatidão na previsibilidade de chegada e entrega do produto ao cliente.
Atualmente, o navio, originário do exterior, inicia sua operação em Paranaguá até sete dias antes dos portos do Plata. As cargas paraguaias permanecem a bordo e são descarregadas em Buenos Aires ou Montevidéu e, após a descarga, são posicionadas em barcaças que transportam até Assunção em um período de 20 a 35 dias. Ao chegar em Assunção, são transportadas em caminhões até o destino final.
Tempo de trânsito de 30 a 40 dias mais rápido.
Atendimento marítimo ao mundo inteiro em um único terminal.
Condições estáveis de navegação o ano inteiro, com baixa taxa de omissão.
Operações portuárias e logísticas 24h todos os dias.
Descarga e carregamento vigiados e registro fotográfico.
95% das cargas com liberação em canal verde.
Redução de estoques, maior previsibilidade. Menores custos de capital e logística.
Operação e cooperação com 100% dos operadores na América Latina.
95% das cargas paraguaias são liberadas sem inspeção física.
Recinto aduaneiro 100% monitorado e supervisionado.